Устранение неполадок в машине
В случае, если двигатель троит на холодную, трясётся на холостом ходу, то нужно дёрнуть газовый тросик и при этом сделать обороты, равные трём тысячам в минуту.
Если Вы обнаружили данную поломку в своём автомобиле, то следуйте следующим инструкциям. Первое – полностью стяните воздушный фильтр с целью появления доступа к карбюратору машины. Второе – погасите все трубки вакуума, которые до этого не использовались. Для того, чтобы Вам не мешали выхлопные газы, лучше закройте трубу с помощью ручки отвёртки. Если Вы всё это сделаете, то двигатель начнёт реагировать. Но сделает он это по-разному. И мы попробуем описать все варианты его поведения.
Первый вариант: остановить сотрясение двигателя можно с помощью витков. Причина проблемы в данном случае – система дожига. Если после того, как Вы увеличили обороты двигателя, воздух начинает выходить через щели, то это означает следующее: излишки воздуха отрицательно влияют на работу системы. В случае, если двигатель трясётся не постоянно, а периодически, то причина этому: нерабочее состояние какого-либо одного цилиндра.
Второй вариант — это неправильное зажигание. Если при маленьких оборотах зажигание имеет дефекты, то при больших их будет ещё больше. Отсюда и возникает причина тряски двигателя автомобиля.
Третий вариант: причина проблемы — карбюратор. Это может быть заложено в составе смеси: они либо слишком обогащена, либо, наоборот, обеднена. Такая проблема может касаться только новых двигателей. Определить, какая смесь, можно с помощью хлопков. Если хлопки идут в карбюратор, это означает, бедную смесь, если хлопки – в глушитель: смесь обогащена. Также смесный состав можно увидеть в специальном окошке. Если его всё же не видно, то значит, двигатель до отказа наполнен горючим. И это тоже может быть причиной проблемы – переполнение карбюратора.
